2岁儿童车库玩被碾*-*小孩车库被碾压

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2岁儿童车库玩被碾的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2岁儿童车库玩被碾的解答，让我们一起看看吧。

西安两女童小区车位附近玩耍4岁女童被卷入车轮身亡, 你怎么看？

小孩出事，往往是监护人粗心大意。7岁以下的小孩没有危险意识，往往是初出牛犊不知虎的危害性，所以监护人都应该处处留意。另外一点就是现在的许多新司机安全意识性和判断能力差，有侥幸思想的存在，开车与倒车之前都应该环视车周围一圈，检查一下车辆的轮胎气压和周围环境，养成一个良好的开车倒车习惯，尽量避免意外悲惨事故的发生，给当事双方造成不必要的伤害！

车位本是小区业主停车的地方，经常有车辆进去，而开车的人都知道会有视觉盲区，家长应该教育孩子不能在小区车位内玩耍，在幼儿时期要经常教育远离车位，城市主干道，高速等车辆密集的地方玩耍。

清洁工躺车库甬道午睡被碾身亡，司机被判无罪后申请国赔，如何从法律角度分析？

从法律角度分析，这个案例涉及到两个主要法律问题：过失致人死亡罪和国家赔偿。

1. 过失致人死亡罪：根据《中华人民共和国刑法》第二百三十三条规定，过失致人死亡的，处三年以下有期徒刑或者拘役。但是，如果行为人是在不能预见或者不可避免的情况下造成他人死亡的，不构成过失致人死亡罪。

在这个案例中，司机在驾驶过程中是否能够预见清洁工躺在车库甬道午睡的情况，以及他是否可以避免这种情况的发生，是判断司机是否构成过失致人死亡罪的关键。如果司机在正常驾驶过程中确实无法预见清洁工躺在那里，而且采取了合理的措施来避免事故，那么他可能不构成过失致人死亡罪。

2. 国家赔偿：根据《中华人民共和国国家赔偿法》的规定，国家机关及其工作人员在执行职务过程中，侵犯公民、法人和其他组织合法权益，造成损害的，国家应当承担赔偿责任。

在这个案例中，如果法院认定司机不构成过失致人死亡罪，那么他不需要承担刑事责任。但是，如果司机在驾驶过程中确实存在过错，例如没有注意到清洁工躺在那里，导致事故发生，那么他可能需要承担一定的民事赔偿责任。在这种情况下，受害者家属可以申请国家赔偿，国家赔偿委员会将根据相关法律法规和赔偿标准来决定赔偿金额。

总之，这个案例需要根据具体事实和法律规定来判断。从法律角度分析，关键在于判断司机在驾驶过程中是否能够预见清洁工躺在那里，以及他是否可以避免事故的发生。如果司机不构成过失致人死亡罪，那么他不需要承担刑事责任。但是，如果司机存在过错，需要承担民事赔偿责任，受害者家属可以申请国家赔偿。

从法律角度分析，张海巨申请国家赔偿是其根据国家赔偿法规定的合法权利。虽然张海巨被判无罪，但在刑事诉讼中已经遭受了不适当剥夺自由的限制措施，因此有权申请国家赔偿。根据国家赔偿法的规定，有下列情形之一的可以获得国家赔偿：因被违法刑事拘留、被逮捕、被拘留、被监禁，致使自己蒙受经济损失的；对在刑事诉讼中被依法判决为无罪的被告人，致使自己蒙受经济损失的。因此，张海巨提出国家赔偿申请并不违反法律规定。

但是，要根据具体案件事实分析其是否符合国家赔偿法规定的条件，并确定赔偿标准和额度。对于被害人的家属，也可以根据刑事责任主体的责任程度，提出民事赔偿的诉讼，要求承担民事责任主体进行经济赔偿。无论是国家赔偿，还是民事赔偿，需根据案件的具体情况和法律规定进行权衡和裁判。

从法律角度来看，原告提出国家赔偿申请需要考虑以下几个方面：

1.相关责任方：要确定责任方，也就是造成这一悲剧的人或单位。从该案件的事实来看，司机虽然撞到了清洁工，但这并不是因为他的过错，而是由于清洁工在私人车库甬道中午睡导致。因此，司机不负主要责任。对于其他可能应承担责任的单位或个人，如车库业主等，需要进行调查和认定。

2.相关法律规定：进行国家赔偿的前提是，清洁工遇难家属必须证明其有权获得国家赔偿并对事故责任方负有赔偿义务。要根据相关法律规定来确定赔偿范围和赔偿标准。

3.国家赔偿申请条件：对于该案件的国家赔偿申请，还需要考虑以下条件：主观上必须有过错，即存在过错的人或单位；应有法定的权利获得国家赔偿，并且必须有充分的证据支持；属于国家机关依法对国务院令规定的范围内的损失进行赔偿。

总之，从这个案例的情况来看，司机不应该承担主要责任。即使司机获得无罪判决，清洁工遇难家属也可以申请国家赔偿，但是需要满足一定的法律规定和条件，同时需要认真查找责任方，并积极收集证据以证明自己有权获得国家赔偿。

儿童乘车时有什么注意事项？

儿童乘车安全不容忽视，就目前儿童乘车安全的现状、存在的误区，来聊聊如何正确教育和引导儿童安全乘车。

儿童乘车存在的几种误区

一、父母对于儿童乘车认识的误区:

(一)、让孩子直接坐副驾驶座，让小孩坐在副驾驶位置是最危险的。因为小孩的自我保护意识弱，一旦出现急刹车或者发生碰撞时，副驾驶座上的小孩就会向前冲，撞向中控台或者前风挡，即便给孩子系上安全带，由于儿童的颈椎等身体器官比较脆弱，其保护作用也非常有限。而且，如果发生严重的碰撞，安全气囊会自动打开，对成年人来说会起到保护作用，但对于身材矮小的孩子来说，非但保护不了孩子，反而会伤害到孩子。

(二)、家长抱着幼童坐车。很多家长认为，自己怀抱着孩子最安全，大多都是由家长把孩子抱在怀里乘车的。一些母亲抱着年幼的孩子很自然地坐在副驾驶座上，丝毫没有意识到可能存在的危险，研究数据表明，当汽车以每小时40公里的速度行驶时，突然紧急刹车，在惯性的作用下，5公斤的婴儿会变成110公斤。在这种情况下，家长根本无力抱住怀中的孩子。同时孩子坐的比较低，头部刚好在家长的胸部时，发生猛烈碰撞时，家长的胸部会猛烈压下孩子的颈部，当速度达到40公里时，大人给孩子的压力会超过1吨，对孩子的伤害可想而知。

二、儿童乘车意识方面的误区

孩子天生好动并且对一切事物充满好奇，在他们的意识中，外面的风景是很能吸引注意力的，所以在开车的途中，孩子常常会将头探出窗外或者天窗吹风、看风景，很容易被旁边疾驰的车辆或者树枝撞和刮伤，也可能会被车窗挤压、甚至刹车时，被甩出车外。另外，当车辆发动机熄火后，天窗会自动关闭，如果这时孩子在天窗上玩耍，就很有可能被夹伤。

三、儿童乘车行为方面的误区

将孩子单独留在车内。车辆作为一个相当封闭的空间，其内部温度会快速升高，尤其是在夏天，哪怕只有短短的几分钟，孩子都会出现体温飚升，窒息等中暑现象，严重时甚至会危机生命。有的家长会认为，那么打开空调就好就可以了。虽然车内空调能降低温度，但空调的运行必须要启动车辆，由于儿童比较调皮，被单独留在车里的孩子可能会触碰到制动器，换挡杆等，从而使得汽车自行移动造成危险。
所以各位家长如果有上面的几点误区，一定要重视起来，一定注意安全。

很多小孩坐车时不但不系安全带，而且还在车里这捣捣那掰掰，小孩最喜欢开车窗和开车门，把手或头伸出窗外，太危险了，所以大人一定要将车窗和车门锁死。有的小孩喜欢把身子探进前排，如果一个急刹车，，，甚至有的还用力去掰控制档和手刹。

根据自己的经验总结一下下：

1.安全带一定要系，既保安全又能缩小孩子自由发挥的空间；

2.把车门锁好，车窗最多开至1/4并且要锁住，天窗就别用了；

3.道路颠簸或弯道时别让小孩喝水和吃零食，容易呛着噎着。

以上仅个人观点，欢迎大家指教讨论🙏🙏🙏

近日，一位车主上传了自己行车记录仪拍摄到的画面，一位父亲骑着电动车，在机动车道内等红灯，绿灯亮起后，这位父亲一个加速，导致后面的孩子没有坐稳从电动车后座上跌落，视频车急忙按车喇叭提示，但由于下着雨，又穿着雨衣，所以并未起到效果，直到小孩子追着电动车穿过十字路口，电动车才停下来，更让人意外的是，这位父亲并没有检查孩子有没有受伤，而是直接一脚，再次将小孩踹倒在地。网友纷纷表示：“有些人，就不配当父亲。”

在下面的评论中看到这样的说法，为什么就不能买辆车来接送孩子呢？现在买车门槛多低啊，稍微努努力就能够让孩子车接车送，不用风吹雨淋，而且安全性也有了保障。

其实大部分孩子并不在乎家长用什么交通工具接送，至于车接车送是否更安全的说法，如果没有做到几下几点，对孩子来说依旧是十分危险的。

不要给孩子系车载安全带

汽车上的安全带，都是根据成年人的身高体重来设计的，儿童使用时，由于身高不足，安全带会从颈部绕过，一旦发生紧急情况，强大的束缚力会让安全带化身为割喉利器，对儿童造成严重伤害。

不要让孩子坐在副驾驶位

有些家长为了方便照顾孩子，就让孩子坐在副驾驶位上，其实这也是一种十分危险的乘车行为，一方面，孩子都比较好动，汽车上的手刹、换挡杆等都位于触手可及的地方，如果在行车过程中误触，会增加安全隐患，另一方面，如果发生追尾，那么应该起到保护作用的安全气囊，有可能会对孩子造成巨大伤害。

不要让孩子将头探出窗外

孩童对外面的世界总是充满了好奇心，在外出游玩时，总是忍不住将头伸出窗外，甚至有家长让孩子站在座椅上，将天窗打开，让孩子将头伸出天窗外，前段时间恰好也有这么一条新闻，两个孩子将头伸出天窗外，却意外撞上了限高杆，好在没有发生严重后果。

再者，在行车过程中，驾驶员并不能够及时观察到车内儿童的状况，会随手关闭车窗，这时就有可能夹到脖颈，如果没有防夹功能，造成的伤害，还是很严重的。

切不可将孩子遗忘在车内

将孩子遗忘在车内导致孩童身亡的悲剧，每年都在上演，总有一些粗心家长，会忘了把孩子带下车，虽然现在正值秋季，天气转凉，但即便如此，车窗紧锁后，依旧十分危险，这里有一组数据分享给大家，在室外20℃左右的气温下，车内温度也会在阳光下快速上升8℃左右，而夏季暴晒后，车内温度将达到恐怖的43℃，而孩子，就会因为高温休克而造成呼吸循环衰竭（热射病）死亡。

另外，根据统计，全球每年有超过600例类似事件的发生，其中，单纯遗忘在车内的事件占比其实并不多，多数还是因为轻视了车内高温的危害，认为待一会儿不会发生什么问题，最终才酿成悲剧。

使用儿童安全座椅

咱们已经在文章中强调过很多次了，12岁以下孩童在乘车时，一定要准备儿童安全座椅，而在选车时，对于没有儿童安全座椅接口的车型，也尽量不要去选择。即便强调过很多次，还是有不少家长认为，坐在副驾驶，抱着孩子是最安全的乘车方式，殊不知，在急刹或者发生追尾时，孩子的前冲力之大，是双臂根本无法承受的。

带娃不易，除了需要专心、耐心，更需要细心，不管是有车没车，都一定要将孩子的安全放在第一位，不是将孩子放在车内就可以确保无忧，当车内有儿童乘坐时，还是有很多值得滚珠的细节，特别要注意对孩子的行为进行一定的约束，让他们养成良好的乘车习惯，才能将一切危险隐患，彻底消灭。

儿童乘车要注意什么?

1. 0-1岁乘车肯定是大人抱着了，需要注意的是，不要让孩子的脑袋过度摇晃，这样不利于孩子脑部发育。还有注意不要给孩子包的太紧，包的太紧，孩子喘不过气来。还有头部要给孩子留足够大的通风口，大人不要只顾着说话，要时不时的看看孩子，以免憋到孩子，不能及时被发现。

2. 2~5岁的小朋友乘车，一定要使用安全座椅，安全座椅要安装在驾驶员后面的座位处。孩子比较好动，调皮。孩子坐好后，父母一定还要帮助孩子系好安全带，检查车门，车窗是否有损坏，以免孩子乱动夹到手指等。

3. 6-12岁别让孩子身体探出车外，有的孩子调皮，把手、身体探出车外，这是一件多么可怕的事啊！还有的孩子向外扔垃圾，也是很不文明的。

4. 不要让孩子在车内玩耍。不要给孩子带坚硬的玩具，有些孩子很调皮，在车内不老实，车启动时，难免会有，会车，让车，急刹车的现象，容易撞到孩子。可以带些毛绒玩具，或比较柔软的玩具。

5. 不能让孩子坐在副驾驶的位置上，12岁以下儿童必须做后排。

近些年，随着交通条件的越来越便利，儿童的交通安全事故也越来越频发。

就拿这一两年来刚刚流行起来的共享单车来说，很多孩子把共享单车当成了自己的大玩具，冒然骑车上路。

共享单车无论从高度、尺寸、角度都不适用于未成年人。国家也有硬性规定“未满十二岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。”城市道路状况复杂，儿童缺少生活经验，应变能力差，如果独自骑行，遭遇交通事故的危险就会上升。

由于共享单车本身是为大人设计的，所以孩子控制起来就格外费劲，危险系数可想而知。

负责任的父母应该要求12岁以下儿童在公共道路上不骑任何形式的车，包括滑板车、轮滑、平衡车。

其次，家长要严格要求孩子不坐副驾。美国交管部门的一份调查显示，汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，副驾驶位置的危险系数是101，而驾驶员后排座位是73.4，后排另一侧座位是74.2。当汽车碰撞时，气囊弹开时的冲击力远远超出了孩子能够承受的极限。

哪个位置安全，相信家长们自有判断。

此外，为什么孩子一定要用安全座椅呢？难道不能像大人一样用安全带吗？汽车安全带是以成人用身高设计的，而非儿童。安全带会勒在大人胸前，而儿童使用时却在勒在脖子或者脸上，紧急制动时，安全带就会勒伤孩子的胸腔、腹部、甚至颈部。

为了孩子的出行安全，应该在司机后排位置安装安全座椅，培养孩子一上车就坐安全座椅、系好安全带的习惯。而且，一定要选适合孩子身高和体重的安全座椅。

到此，以上就是小编对于2岁儿童车库玩被碾的问题就介绍到这了，希望介绍关于2岁儿童车库玩被碾的3点解答对大家有用。