救护车送错医院致死*-*救护车送错医院致死案例

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救护车闯红灯出车祸，致抢救病人当场死亡，谁来担责？

担责？我们谁说的都不算，法律会有公正的判决。

就“特权”车闯红灯一事，因为工作关系给部队做活儿，地方货车白天不允许出行，我们请求部队出车帮助解决。装完了工件我就上驾驶室和部队司机闲聊提到了可以闯红灯的事，司机说以前可以闯红灯，但必须在安全的情况下闯一闯，现在有新规定，不是部队紧急行动不允许闯红灯，如果出了事个人承担，也就是说特权车没有紧急情况也不允许闯红灯。

说，救护车救人应该可以闯红灯，但过路口时再急救也不该小80的开着不顾不看，导致车上病人因车祸而先走一步救护车有不可推卸的责任，因为抬上车时还倒着气儿呢，车祸把病人气儿倒回去了。同时绿灯方不避让救护车也脱不了干系。

救护车在接收急症病人时，可以在确保安全的情况下闯红灯。在通过路口时出车祸，那就是没有确保安全。救护车驾驶员要负主要责任，相撞车辆驾驶员虽说是绿灯通行，但是没有做到路口减速通行.应负次要责任。

肯定是救护车车主一方负责呀。难道还要病人家属、正常行驶车辆和交警担责？

虽然法律上赋予救护车在紧急情况下是可以闯红灯的，但前提必须是确保安全条件下。

如今出了安全事故，导致被抢救病人当场死亡，肯定是驾驶员当时操作不当，没有及时避让正常通行的车辆造成的。驾驶员的责任应该由救护车车主承担。

人的命、天注定。这个病人就应那个时辰走，你是拖不回来的，紧紧是又给他人(后人)添了个堵而已。至于定责之事、俺不懂。我讲一个我们当地的一个真实案例，说这家病人急用一种在当地卫生院买不到的药，需去县级卫生院才能买得到，可是那个时代交通很不方便，就派人骑摩托车去购买，不巧的事半路上车胎不扎放气，这个放气时间也正是咽气时间，你说这不是命中注定吗？那有这么准的巧合。人总是要死的，到了寿终，无挽回。

救护车撞死人事故认定主次责任划分？

一、救护车发生交通事故责任如何划分

救护车，但是在救援过程中也要遵守交通规则，为了缩短救护时间违反信号灯行驶，前提必须是确保安全。这类事故，首先要查明事发时救护车是否在执行紧急救护任务，其次要查看事发时的监控视频，根据当时的交通状况判断救护车驾驶员是否以确保交通安全为前提。

如果肇事救护车符合以上情况，在事故责任认定中会有一定程度的责任减免，具体要视车损坏情况等因素。

二、救护车执行任务的优先道路通行权

依据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，急救车等在执行紧急任务时，不受行驶路线、方向、速度和信号灯限制，其他车辆和行人应当让行。如果有驾驶人在看见此类特种车辆执行任务时，故意不予让路，交管部门将依法处予200元罚款、扣3分的处罚，严重者给予吊销驾照的最高处罚。给执行任务的消防车和急救车让路是每一个公民应尽的义务。

像救护车、消防车等特种车辆在交通上是享有一定的道路优先通行权的，根据道路安全法相关规定，特种车辆执行紧急任务时，在确保安全的情况下，不受行驶路线，行驶方向，行驶速度和信号灯的限制，但在非执行紧急任务时，不享有这些道路优先通行权。

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交通事故撞人致死不是按车辆类别来定责的，车辆发生交通事故后，交警赶赴现场，根据事故现场勘察，通过询问事故双方当事人和其它技术手段，判断事故双方的责任大小，不是因为救护车或其他特殊车辆而随意定责，法律面前人人平等没有特权可言。

120救护车可以拉死人吗？

120救护车不能拉死人。因为120救护车是为救死扶伤；为病情紧急危重的患者为提供紧急转运的车辆，车上有专业的120急救医护人员，并配备必备的抢救的药品及设备，的是为急危重症患者服务的。如果人已经死亡，不需要抢救，是不能占用医疗资源的。因此，120救护车不能拉死人。

可以拉，这要因情况而仪，120是急救车，但是假如病人需要急救，结果在半道就过世了这也需要拉到医院在做处理，很多事情是突发事件需要特殊解决，这就是特殊情况特殊对待，假如病人在家过世了不可以打120，需要急救可以打120急救车

确保120救护车处于应急或备用状态 ，是每个医院的明确规定 ，也是为了防止他人私自用车 ，如果说是已经死亡的人 ，应该叫殡仪馆的人来拉。

如果病人还有生命气息 在半途死亡的，应当由救护车送到 殡仪馆，而不能以救护车不拉死人而推脱 。

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