请联系Telegram电报飞机号：@hg4123 小飞机撞汽车致5死*-*小飞机撞谁
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小飞机撞汽车致5死的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小飞机撞汽车致5死的解答，让我们一起看看吧。
五号电池能带上飞机或者托运么？
可以随身带上飞机，不能托运。
中国国航国际航班可以携带5号或者7号干电池，可以随身携带，没有数量规定。根据 国际民航组织《危险品安全航空运输技术细则》和在中国民用航空局《中国民用航空危险品运输管理规定》，对旅客携带锂电池乘机有以下规定：
1、不允许旅客在托运行李中夹带锂电池
2、旅客可以携带为个人自用的内含锂或者锂离子电池芯或者电池的消费用电子装置（手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等），对备用电池必须每个做好保护以防短路，并且仅能手提行李中携带，此外，每一备用电池不得超过以下数量：
（1）对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克
（2）对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。
3、旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果每单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带，备用电池每人限带2个4、对其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等做好防短路措施可以随身携带
5号电池可以带上飞机，但是只能作为随身行李携带，不得作为托运行李。旅舍拒客为个人自用内含锂电池的便携式电子装置 (照相机、手机、手提电脑、便携式摄像 机等)可作为手提行李携带登机，并且锂电池的额定能量值不得超过100Wh（瓦特小时）。超过100Wh但不超过160Wh的，经航空公司批准后可以装在交运行李或手提行李中的设备上。超过160Wh的锂电池严禁携带。
飞机飞行途中燃油泄漏了，该如何处理？现在的飞行员有能力处理这种事故吗？这危险吗？
飞机的油箱布局和我们平常的小汽车有很大的不同，小汽车只有一个油箱，通常是在后排的座椅下，因此就算漏油了也对整个车辆的重心影响不大。飞机就不一样了，除了在机身有油箱以外，机翼内部的空间很大一部分也被油箱占据，能够装载少说也有数吨的燃油。在平常飞行是有一个专门的泵，用来抽取燃油在各个油箱间进行转换，或者采用同时抽取各个油箱燃油的方法来保持平衡。
一旦漏油，不可能所有油箱都漏油，这种情况就会导致飞机很有可能出现由于各个油箱的然后重量比例不同而导致了重心转移的情况。专门的然后泵能够正常工作的话这个问题也许不是很大，但是一旦泵都出现问题了麻烦就非常大。
记得《侣行》里面的主人公在驾驶飞机时出现泵失去作用导致了各个油箱的然后比例不同，无法保持重心的情况。当时主人公非常急，甚至不得不放油，因为一旦重心改变就意味着很有可能出现机毁人亡的后果。
漏油以后对飞机的航程的影响也是非常大，飞机飞行起来是非常烧油的，漏油了就意味着飞机的航程减少了。在电影里面经常可以看见漏油以后的飞机被点着然后爆炸，这种情况几乎是不可能发生的，因为飞机使用的煤油不容易挥发，同时燃点非常高，一般的火苗或者火星根本点不燃。
飞机漏油是一件比较危险的事情，因为很有可能会导致飞机失去平衡或者油料耗尽最终坠毁。一般最好的办法就是寻找最近的机场，联系机场的塔台，然后进行迫降。对于航空来说没有小事，这样才是安全的方法。
航空专业的同学来回答一下这个问题呀。
飞机飞行途中如果发生了燃料泄漏是非常危险的，而且往往飞行员没有权利自己决定如何处理如此大的潜在事故。所以飞行员一定要向塔台汇报情况，由相关应急处理的专家决定如何处理。
按理来说，飞机在起飞前都会做详细的检查，确认没有燃油泄漏的情况，并且飞机会有非常可靠的燃油泄漏探测系统，随时监测飞机油箱有没有发生泄漏。所以飞机在飞行过程中发生燃油泄漏的可能性很低。但是也不是完全没有，比如说我就能够查到资料，2015年的时候南方航空公司的一架客机就发生疑似燃料泄漏事故然后迫降了【如下图所示】。
但是即便是在空中出现燃料泄漏，也不会没有办法处理。事实上，现代客机的油箱设计已经尽可能提高了客机油箱泄漏时的安全性。
如下图所示，跟我们平时能够见到的汽车之类的交通工具相比，飞机燃油的储存系统更加复杂一些，事实上，整个飞机几乎到处都是油箱，你可以在机身、机翼甚至于一些飞机的尾翼上找到这些油箱。
这些邮箱彼此之间不是互相连通的，并且不同的油箱都是通过单独的管路控制的【如下图所示】，所以只要依靠燃油泄露装置发现是哪个油箱漏油，就可以单独打开这个油箱的阀门，把油箱里面的油全部都排放掉，这样就可以用剩下的油箱里面的油飞到周围的机场了。
虽然我没有查到具体的资料，但是我估计飞机油箱里面还是有一套压力控制系统的，只要开始排放燃料，漏油位置就会因为整个油箱内成负压的原因而不会继续漏油，从而阻止燃油的持续泄露，下面这张图就是飞机在紧急排放油箱中的燃料。
至于说那些已经泄漏的燃油，由于有强大的探测和灭火系统，所以很少的一点儿泄漏的燃料不会导致持续的燃烧甚至于爆炸。
就跟一般的商住房里都会有完善的烟雾报警器和自动灭火系统一样，放满了危险的燃料的飞机里自然也是有大量的烟雾探测器、过热探测器，随时监测飞机中可能出现的火源。如果一旦起火，飞行员可以通过飞机上的灭火系统扑灭明火【如下图所示，就是飞机邮箱中的灭火装置，就是用一个大罐子里面装满了灭火剂——比如说使用比较广泛的哈龙1301灭火剂】。事实上，那么一点儿燃油的泄漏一般来说不会引起燃烧，只要处理得当，对于飞机来说几乎没有任何危险。
总之，飞机的安全是无数工程师绞尽脑汁在维护的，大家还是不要杞人忧天，无故担心会出现什么安全上的问题。
首先是现代飞机用油是航空煤油，高空气温很低加上煤油燃点温度较高，因此燃爆率不高一般不会爆炸；其次民航机在距离机场40公里内没有动力也可以滑翔回机场，战斗机距离机场30~70公里(看高度)也可以滑翔回机场；还有民航机在空中发生故障需要把燃油在空中放完才能降落。可以说飞机漏油不会有太大的问题。👿
空中漏油，属于一类事故，危险性极大，这里要区分不同的机种来讨论这个问题。
干线客机：
这种飞机，通常载人150-500人，飞越的距离通常超过5000公里，如果起飞后不久发现漏油，第一时间报告塔台，给出事故编号，飞行员根据手册，查找应对方案，基本上就是查看管线、阀门什么的是否正常，不过这基本上不管用。
最好的方法就是找一个机场的备用跑到进行迫降，可以是民用机场，也可以是军用机场，反正第一时间报告，听调度，起到飞机有足够的燃油飞到机场上空。
如果飞离了大陆太远，处于大海上，发现飞机漏油，只能听天由命了，发送事故代码之后，就等着燃油耗尽，飞到最近的机场可能都来不及了，最好的结果就是沙滩迫降，可是茫茫大海上，能够找到沙滩才是奇迹呢。
如果是飞越俄罗斯西伯利亚原始森林上空，形势如同大洋之上一样，基本上找不到合适的几场备降的，后果自己想象。
支线客机、私人小飞机等：
这类飞机，载客几十个到一百来个，主要飞国内航线，比如上海到西安，广州到北京之类的，沿途都有不少机场可供备降，如果发现漏油，只要通报出去，接受地面引导就可以了，飞行员也做不了什么的。
当然，如果燃油漏得过快，导致发动机空中停车，那就不用想了，普遍的结果就是坠机。
军用飞机：
军用飞机发现漏油，也是寻找机场、沙滩或者农田迫降，如果是挂弹飞行，还要扔掉炸弹，否则迫降后会引起殉爆。
如果发生空中停车，操控失败，无法迫降了，则会选择跳伞，这个比客机好多了，客机上面是没有降落伞的。
当前各国空军对于飞行员的保护都很到位，宁可损失飞机，也尽量减少飞行员的伤亡。
总结：
现代飞机，都是工程技术上的高度集成，飞机漏油这样的事故，在天上依靠飞行员的个人能力基本上是无法解决的，就算是迫降到地表，也要后勤部门花费大量的时间拆开来查看。
飞行员基本上只负责操控飞机的正常飞行，硬件问题，基本上不是他们能够管得了的。
到此，以上就是小编对于小飞机撞汽车致5死的问题就介绍到这了，希望介绍关于小飞机撞汽车致5死的2点解答对大家有用。
