国产客机命名系列化*-*国产客机型号

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产客机命名系列化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产客机命名系列化的解答，让我们一起看看吧。

中国大飞机制造名称？

C919飞机是我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有我国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。[1]

C919，全称COMAC919，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，“C”既是“COMAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。

中国c919大型客机。

是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，专为短程到中程的航线设计，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座，2017年5月5日下午两点，在上海浦东国际机场完成首飞。

首型国产大飞机命名为“C919”。C919聚全国之智，国内外47家单位468位专家组成联合工程队，20位院士、专家组成专家咨询组。

2017年4月16日，国产大飞机C919在上海浦东国际机场4号跑道进行了首次高速滑行测，跑道高滑测试是大飞机首飞前的最后一关。首飞前的各项技术测试工作正在有条不紊的展开。

c919命名规则？

C919的C，是中国商飞公司英文名称首字母，同时也是中国的英文单词“CHINA”的首字母。第一个9寓意经久不衰，后面的19，则代表该机的载客量为190座。

所以，从某种意义上来说，C919其实就是代表中国制造的、经久耐用的190座大型客机。

C919大型客机，于2017年5月5日首飞成功，到今天已经整整过去5年时间。

c919从几年开始研发？

2006年1月，立项。将大型飞机项目列为国家中长期科技规划的16个重大专项之一。

首型国产大飞机将命名为“919”。

第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座.“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”，其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。

最终投产的C919，复合材料用量占15%，铝锂合金占15．5%，将选用国际最先进发动机和机载系统；将采用下单翼、翼吊两台涡扇发动机、常规平尾、前三点式可收放起落架布局。

C919的研发分为五个阶段：第一阶段可行性研究阶段；第二阶段立项论证阶段；第三阶段初步设计阶段；第四接阶段详细设计和制造阶段；第五阶段试用、审批生产阶段。

C919大型客机从2008年开始研制、2017年完成首飞任务直至今天（3月1日）全球首单落地，C919大型客机成长中的“关键时刻”一直备受瞩目。

2015年11月2日，C919首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成，已经达到可进行地面试验的状态。

2017年4月16日，国产大飞机C919完成首次高速滑行。

2017年5月5日，国产大型客机C919在上海浦东机场冲上云霄，成功完成首飞任务。2018年3月24日，C919大型客机102架机顺利完成2018年春节后的第一次试飞。

2018年12月28日，国产大型客机C919第三架机圆满完成第一次飞行，标志着当时共三架C919飞机进入试飞状态。

2021年3月1日，中国东方航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司在上海正式签署了C919大型客机购机合同，这也是国产大飞机C919在全球的首个正式购机合同，东航将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。东航首批引进5架C919大型客机，力争年内交付首架。

从上世纪70年代起，我国的民用航空业一直处于“买进口货”的状态。这期间，我们所乘坐的飞机也都是“进口货”。

C919大型客机从2008年开始研制、2017年完成首飞任务直至今天（3月1日）全球首单落地，C919大型客机成长中的“关键时刻”一直备受瞩目。

1950年8月1日中国民航飞机命名为什么？

1950年8月1日，命名为“北京号”的CV-240飞机从广州白云机场起飞，执飞天津—汉口—广州航线。“北京号”是“两航”起义中的带队长机，可载客40人，是当时中国民航最大的运输机。这条航线是新中国成立后首次开辟的两条航线之一，史称“八一”通航，也从此掀开了白云机场的历史新篇章。

空客、波音、中国商飞的飞机是如何命名的？

空客，波音和商飞的产品命名说起来都是有点讲究的。

先说说历史最悠久的波音，其实波音造飞机在二战前就开始造飞机了。二战结束后，波音总裁重组波音公司，以三位数字命名新的部门。300和400部门继续关注螺旋桨飞机，500部门则关注涡轮发动机飞机，600部门则为火箭和导弹产品保留。最后，波音最蓬勃发展的喷气运输机部门被分配了数字700。波音最早的喷气式客机波音707名称的由来纯属偶然。1954年7月19日，波音公司制造的美国第一架喷气式客机试飞成功，这时候这个项目的名字还是Dash 80。Dash 80在(最初)研究的时候，就是直角等腰三角形的机翼，也就是45的余弦就是0.707。然后刚好检验合格书又是00707。在美国7是个幸运的数字，因此，波音公司就愉快地决定以707作为第一架喷气式客机的代号，以后又以727、737、747、757、767、777、787命名后来的机型。这样就开始了7开头的客机编号，不过到797用完之后怎么办，就再说了。

空中客车成立于1970年，目的就是把欧洲的航空制造能力团结起来，和如日中天的美国制造商分庭抗礼分一杯羹。同时也是为了把在60年代末就开始的欧洲联合研制客机的计划落实实施。和美国那边7是幸运数字一样，3在欧洲也是个幸运数字，深入了欧洲宗教、文化的各个传说和故事。所以大家选来选去，空客的飞机用空中客车的英文字母A开头，连接数字3开始，第一架成品就是1972年试飞成功的A300。300也是载客数量的含义。后面的A310，A320，A330，A340，A350都是大家非常熟悉的产品。

中国商飞也继承了这个传统，用中国商飞英文缩写（COMAC）的第一个字母C开头，这也是中国的英文字母开头，9是中国的吉祥数字，寓意长长久久，第一个产品是190座的客机，就命名为了C919。后面第二个公布的项目就是C929，载客能力290人。

中国商飞第一个项目应该是ARJ21，英文是Advanced Regional Jet的缩写，21代表21世纪，也就是21世纪先进支线喷气机的意思。这样看当时还没有体系化的命名方式，网友把ARJ21爱称为“阿娇”。

到此，以上就是小编对于国产客机命名系列化的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产客机命名系列化的5点解答对大家有用。